Brasil tem que ser colocado nos trilhos

Quando o Brasil é analisado, no aspecto geográfico, sua dimensão territorial é quase sempre comparada a de um continente, esse é um dos motivos que fazem muitos especialistas afirmarem que a matriz de transporte mais adequada é a ferroviária. No entanto, este setor responde por apenas 25% do escoamento da produção nacional, enquanto os caminhões movimentam 58% das cargas brasileiras. Isso pode ser explicado, pois por muitos anos este modal ficou esquecido.

O marco de retomada dos investimentos em ferrovias foi a privatização da malha, ocorrida em 1998. Vicente Abate, presidente da Abifer (Associação Brasileira da Indústria Ferroviária), afirma que desde a desestatização das linhas férreas, a movimentação mais que dobrou, passando de 250 milhões de toneladas, em 1997, para 250 milhões de toneladas no ano passado.