Carga: a opção ferroviária

Quem percorre o Interior do Estado de São Paulo, ao mesmo tempo que se surpreende com o número de antigas estações ferroviárias desativadas, tem uma idéia do que representou na primeira metade do século XX a locomotiva para a economia paulista, movimentando cargas que se destinavam ou chegavam ao Porto de Santos.

Isso durou, grosso modo, até 1947, quando foi inaugurada a Via Anchieta e o Estado, praticamente, assumiu a cultura rodoviarista como fator indutor do progresso.