Neste sábado, 03/09, chega à capital do Mato Grosso, Cuiabá, uma comitiva de engenheiros, geólogos e economistas da China National Machinery Corporation (CMC), uma estatal.
Eles vêm para levantar informações visando a construir uma nova ferrovia entre Cuiabá e Santarém, no Pará. A obra, uma continuação da Ferronorte, tem valor estimado em R$ 10 bilhões. A ideia é melhorar o escoamento da soja e outros itens agrícolas de cidades como Lucas do Rio Verde, Sorriso e Sinop, no norte mato-grossense. Hoje este trajeto é feito pela Rodovia BR-163, que passa por estas cidades. Depois de Santarém, a produção parte de navio direto para a China. - Outra intenção dos chineses é usar a ferrovia como um meio mais barato para trazer importados aos mercados do centro-sul do Brasil. Fazem parte da comitiva chinesa funcionários da agência de promoção de exportações e investimentos do país, a Asian Trade & Investments (ATI).
PPP
O secretário extraordinário de Acompanhamento da Logística Intermodal de Transportes do Mato Grosso, Francisco Vuolo, informa que a obra terá uma extensão de quase 2 mil quilômetros. Trata-se, segundo ele, de um trecho que estava concedido à América Latina Logística (ALL) até o ano passado. A concessão foi devolvida ao governo federal por falta de interesse da empresa. Por este motivo, já existem estudos preliminares para a instalação do empreendimento.
