Leilão de ferrovia ainda esbarra em monopólio e edital

Uma das apostas do governo federal para a arrecadação em 2017, as concessões ferroviárias ainda geram questionamentos sobre qual seria o tipo de licitação mais adequado. Enquanto alguns especialistas apontam para um modelo misto, que mescle o sistema 'open access' e o 'vertical', outros enxergam em alterações pontuais no formato atual o melhor caminho a se seguir.

Para o diretor executivo do Movimento Pró-Logística, Edeon Vaz Ferreira, o formato adotado hoje pelas empresas que exploram a malha é o chamado 'vertical' - em que a concessionária é responsável tanto pela gestão da infraestrutura quanto pela operação do transporte -, que provoca um monopólio natural, e restringe o acesso às operadoras independentes. "Se eu controlo a linha, e também exploro o transporte, posso cobrar o preço que eu quiser", diz.