Para a Copa, BH precisa ir muito além do BRT

Melhorar a mobilidade urbana em Belo Horizonte é um dos grandes desafios dos governos mineiros. Mas, mesmo com grandes eventos esportivos até 2016, a cidade provavelmente só deverá alcançar um patamar de alto padrão em transporte público em 2020, segundo a própria BHTrans, empresa responsável por gerir o trânsito da metrópole.

Uma delas é a implantação do sistema de BRT (Bus Rapid Transit), com o alargamento de diversas vias por toda a cidade. Planejado anteriormente para três avenidas - Antônio Carlos, Cristiano Machado e D. Pedro II -, o projeto foi reduzido e agora só será implantado nos dois primeiros corredores, com valor estimado em R$ 1,5 bilhão, entre projeto e desapropriações.