Taxa de retorno para novas concessões de rodovias não muda

Segundo uma fonte, que atua diretamente na elaboração dessas novas propostas, a taxa interna de retorno (TIR) estabelecida em 9,2% para as futuras concessões não tem previsão de ser alterada, porque se trata essencialmente de um índice referencial. Como o modelo de negócios dessas novas concessões inclui outras condições, como subsídios às empresas para contratação de financiamentos, o governo acredita que, na prática, o retorno efetivo das empresas vai ultrapassar facilmente a casa dos dois dígitos.

Na resolução publicada ontem pela ANTT, foi atualizada a metodologia para cálculo da taxa de retorno atrelada ao chamado "fluxo de caixa marginal" das concessionárias de rodovias que já estão em operação. Na prática, trata-se de uma taxa remuneração para a execução de obras que originalmente não estavam previstas no contrato. Para que a concessionária possa executar essas obras - como construção de passarelas ou de mais uma faixa, por exemplo -, a ANTT procurou estabelecer taxa de retorno "mais próxima de valores de mercado".