VLI investe para reduzir gargalos no Porto de Santos

O plano de investimento da subsidiária da Vale prevê o aporte de R$ 9 bilhões em cinco anos na incorporação de 7.500 novos vagões, ampliação das linhas ferroviárias e modernização portuária para ampliar em 12 milhões de toneladas a capacidade logística do país. As obras no Porto de Santos devem começar em janeiro de 2014, com conclusão prevista para o fim de 2016 para que as operações atinjam a capacidade total em 2017.

"A integração é um atributo crucial para se evitar filas enormes de trens, caminhões e navios. A ideia é acabar com os gargalos. Hoje, um vagão chega ao Porto de Santos e leva trinta horas para ser descarregado. No Porto de Tubarão, em Vitória, a operação de descarregamento é feita em seis horas. Nossa proposta de valor é ampliar a capacidade de descarga de Santos com o descarregamento de três trens simultâneos", diz Marcelo Spinelli, presidente da VLI.