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GC nº 5Junho 2010 Matéria 9 de 19
Sumário
  1. EditorialPelos “Jogos Verdes” em 2014 e 2016
  2. Jogo RápidoNova diretoria da Abemi
  3. Jogo RápidoBracor inicia construção do CD da Hermes
  4. Jogo RápidoLLX fecha contrato de financiamento com o BNDES para construir o Porto Sudeste (RJ)
  5. Jogo RápidoUsiminas vence licitação para fornecer 7,7 mil t de aço para o Promef
  6. Jogo RápidoVolvo CE lança site interativo para rental
  7. Jogo RápidoOpus/Sobratema renova contrato com a Líbia para treinar mão de obra
  8. Jogo RápidoTrem-bala pode sair em 2016
  9. Jogo RápidoEcovias compra novos guinchos de última geração
  10. M&T Expo 2011M&T Expo Peças e Serviços
  11. EntrevistaTerex revela estratégia para crescimento: diversificar e aumentar a produção e buscar a liderança em nichos de mercados para manter as margens
  12. EntrevistaParceria para ganhar mercado de compactos
  13. Copa 2014O desafio de fazer uma Copa Verde
  14. Personalidade Da ConstruçãoOscar Niemeyer, o poeta do concreto
  15. Personalidade Da ConstruçãoO código Niemeyer, o mago das artes e da vida
  16. Personalidade Da ConstruçãoFlor de concreto
  17. Métrica Industrial - SaneamentoOs anos-chave para o saneamento no Brasil
  18. Máquinas E EquipamentosNova planta da JCB começa a produzir escavadeiras de 20 t
  19. Agenda 2010Concrete Show 2010
Jogo Rápido

Ecovias compra novos guinchos de última geração

Exclusivo GC 12 de julho de 2010 · Edição 5

A Ecovias, concessionária do Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), acaba de adquirir mais dois guinchos para remoção de cargas e veículos pesados em todo o SAI. Outros dois veículos desse porte haviam chegado em janeiro deste ano. Os quatro veículos são os únicos na América Latina e apresentam capacidade de arrastar até 123 t, quase três vezes mais que um guincho pesado comum, que suporta até 45 t.

Os guinchos fabricados pela Engetruck/Tecar, sobre chassis Axor 3340, da Mercedes-Benz, contam com o que há de mais moderno na área. Os mecanismos são hidráulicos, o que aumenta a precisão e oferece autonomia maior; os comandos podem ser acionados pelo operador a até 100 m de distância, conferindo mais segurança na operação; e a carroceria e o equipamento são feitos de aço naval, aumentando a resistência e reduzindo o peso.