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GC nº 49Junho 2014 Matéria 5 de 20
Sumário
  1. EditorialSem saneamento, sem voto!
  2. Jogo RápidoPAC 2: 11 mil máquinas entregues a municípios brasileiros até maio
  3. Jogo RápidoVolvo entrega 124 ônibus articulados para BRT do Rio de Janeiro
  4. Jogo RápidoMetrôs e trens de passageiros: Brasil terá mais 330 km de trilhos até 2020
  5. Jogo RápidoAeromóvel decola em Porto Alegre
  6. Jogo RápidoPesquisa da ABEMI revela as expectativas da indústria em 2014
  7. Jogo RápidoParceria Petrobras/Sebrae promove requalificação de empresas fornecedoras
  8. Jogo RápidoR$ 2,8 bilhões para programas de saneamento
  9. Jogo RápidoEspaço Sobratema
  10. EntrevistaConstrução, uma atividade mortal. Até quando?
  11. RodoviasGoverno republica edital da PPP da Tamoios
  12. LogísticaA tendência é compartilhar para crescer
  13. LogísticaEmbu II fica pronto em outubro
  14. Matéria De Capa - M&T Peças E ServiçosM&T Peças e serviços: tecnologia a serviço da satisfação total do cliente
  15. Construção IndustrialMade in Japan feito no Brasil
  16. SaneamentoSaneamento básico: Há dinheiro e tecnologia, mas faltam projetos e vontade política
  17. SaneamentoSoluções em tecnologia
  18. Mobilidade UrbanaRio conhece o protótipo do VLT do Porto Maravilha
  19. Concreto HojePrograma aumenta em 60% a produtividade da indústria de blocos
  20. ArtigoRDC na berlinda
Jogo Rápido

Aeromóvel decola em Porto Alegre

Exclusivo GC 30 de junho de 2014 · Edição 49

O dia 7 de maio marcou o início da operação comercial do Aeromóvel de Porto Alegre (RS). O projeto que ficou parado por mais de 30 anos e foi retomado em 2012, com investimentos do governo federal, entra na lista de obras para a Copa do Mundo e é considerado um dos legados do evento para a população da capital gaúcha. Os testes do sistema foram inciados em agosto do ano passado e, durante esse período, os passageiros puderam usar o serviço gratuitamente. Com o início da operação comercial, a tarifa, que passou a ser cobrada, é de R$ 1,70 por viagem. Mas os passageiros que usam o Aeromóvel como integração ao sistema de trens metropolitanos (Trensurb) pagam apenas uma passagem para os dois modais.

As operações do Aeromóvel vão das 5h às 23h20, seguindo o mesmo horário do Trensurb, com intervalos de 10 minutos entre cada viagem nos dias úteis. Nos sábados, as viagens acontecem com intervalos de 10 e 15 minutos, já aos domingos e feriados todas as viagens ocorrerão com intervalos de 15 minutos.  Durante os testes, no horário pleno de funcionamento foram atendidos três mil passageiros por dia.

A perspectiva da Trensurb é de que 7 mil passageiros utilizem o serviço diariamente. Dois veículos fazem o transporte alternadamente, um com capacidade para 300 passageiros e o outro para 150. Para tirar o projeto do papel, foram necessários investimentos na casa de R$ 37 milhões.