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GC nº 7Agosto 2010 Matéria 7 de 25
Sumário
  1. EditorialO pré-sal e o desafio à indústria nacional
  2. Jogo RápidoObras do Arena Recife começam em setembro
  3. Jogo RápidoInvestimento no Porto do Pecém
  4. Jogo RápidoCamargo Corrêa terá fábricas de cimento no Paraguai e em Angola
  5. Jogo RápidoDNIT: Viaduto é construído em 48 horas no RS
  6. Jogo RápidoNove trens novos para a CPTM
  7. Jogo RápidoCargas superpesadas
  8. Jogo RápidoCase: Nova escavadeiras de 47 toneladas
  9. Jogo RápidoParque Eólico de Gargaú
  10. Jogo RápidoMills celebra receita histórica em 2010
  11. Jogo RápidoR$ 8 bilhões para o Porto Maravilha
  12. Jogo RápidoUHE Santo Antônio: 32% das obras civis já foram executadas
  13. Jogo RápidoTerminal de passageiros para Mucuripe
  14. Jogo RápidoGrupo CCR compra a Rodovias Integradas do Oeste
  15. EntrevistaEmpresas se unem para construir liderança no setor portuário
  16. Especial Petróleo E GásPré-sal começa a produzir e Petrobras revê metas até 2014
  17. ComperjCanteiro de obras começa a tomar forma
  18. CenpesPetrobras terá maior “Centro Verde” de pesquisas do mundo
  19. ArtigoO projeto do Cenpes, por Siegbert Zanettini
  20. Indústria NavalIndústria naval levanta âncoras com Promef
  21. Amazônia AzulO novo território marítimo
  22. TecnologiaEmpresa nacional desenvolve sistema que facilita a instalação de dutos pela Petrobras
  23. BiocombustívelUsina produzirá 127 milhões de litros de biodiesel por ano no Paraná
  24. Métrica Industrial - PavimentaçãoMuito além da camada asfáltica
  25. AgendaSobratema Fórum - Brasil Infraestrutura
Jogo Rápido

Cargas superpesadas

Exclusivo GC 10 de setembro de 2010 · Edição 7
Cargas superpesadas

O Grupo Irga, líder do segmento de transportes de cargas superpesadas na América Latina, fez investimentos na casa dos R$ 10 milhões para aquisição de equipamentos como cavalos mecânicos, novas linhas de eixo e pórticos para transporte e movimentação de cargas. “Deveremos realizar ainda mais investimentos, tendo em vista que o setor está em expansão e já superou os problemas econômicos do primeiro semestre”, afirma o presidente da Irga, Lupercio Torres Neto.

Recentemente, a empresa fechou dois importantes contratos: um de transporte de motores de termoelétricas e um na área de energia eólica, e ainda está disputando outros contratos para prestação de serviços a refinarias, o que permite prever um segundo semestre muito bom para a companhia, de acordo com o presidente.

No início do ano, a IRGA já havia adquirido 48 linhas de eixo da fabricante francesa Nicolas, num investimento de R$ 8 milhões, tornando-se a organização com a maior capacidade para transporte de cargas superpesadas do continente.

Para 2010, a IRGA prevê um faturamento de R$ 180 milhões.