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GC nº 92Junho 2019 Matéria 19 de 24
Sumário
  1. Especial "Concessões Rodoviárias"Modal rodoviário segue problemático no Brasil
  2. Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019AB Colinas
  3. Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019AB Nascentes das Gerais
  4. Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019AB Triângulo do Sol
  5. Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019Autopista Fernão Dias
  6. Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019Autopista Fluminense
  7. Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019Autopista Litoral Sul
  8. Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019Autopista Planalto Sul
  9. Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019CCR Autoban
  10. Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019CCR NovaDutra
  11. Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019CCR Rodoanel
  12. Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019CCR SPVias
  13. Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019CCR Via Oeste
  14. Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019CCR Via Lagos
  15. Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019Eco 101
  16. Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019Ecocataratas
  17. Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019Ecopistas
  18. Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019Ecoponte
  19. Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019Ecovia Caminho do Mar
  20. Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019Ecovias dos Imigrantes
  21. Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019Rota das Bandeiras
  22. Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019Rota dos Coqueiros
  23. Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019Triunfo Concer
  24. Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019Econorte
Especial Concessões Rodoviárias Maio 2019

Ecovia Caminho do Mar

Grupo: Ecorodovias

Exclusivo GC 20 de maio de 2019 · Edição 92

 

Descritivo da principal obra em execução

  • Implantação de Caixa de Desaceleração em concreto armado para armazenamento de material inerte com a função de conter veículos de médio e grande porte que apresentem falhas mecânicas nos freios entre outras emergências.

Local: km 36+800 da BR-277 – PR

Valor do investimento: aprox. R$ 3,7 milhões (dez/17)

Estágio da obra: realização de drenagem, pavimentação, sinalização, iluminação, automação e serviços complementares

Avanço físico: 55%

  • Obras de Manutenção do Pavimento e Manutenção da Sinalização para manutenção preventiva e corretiva da rodovia em quesitos de serventia e função estrutural.

Manutenção do pavimento

Valor do investimento: aprox. R$ 18 milhões

Extensão total: 68 km

Avanço físico: 52,71%

Locais:

  • km 74+000 ao km 56+000 (Pista Esquerda)
  • km 0+000 ao km 4+800 (Pista Simples)
  • km 20+000 ao km 4+800 (Pista Esquerda)
  • km 44+000 ao 37+000 (Pista Esquerda)
  • km 10+000 ao 17+000 (Pista Direita)
  • km 0+000 ao 13+351 (Pista Direita e Esquerda) da PR 508
  • km 29+299 ao 32+000 (Pista Direita e Esquerda) da PR 508

Manutenção da sinalização

Valor do investimento: aprox. R$ 1,1 milhões

Avanço físico: 52,71%

Principal projeto para 2019

  • Obras de Manutenção do Pavimento e Manutenção da Sinalização - manutenção preventiva e corretiva da rodovia em quesitos de serventia e função estrutural

Manutenção do pavimento

Valor do investimento: aprox. R$ 15,9 milhões

Extensão total: 54,70 km

Locais:

  • km 4+800 ao 10+000 – (Pista Direita)
  • km 17+000 ao 44+000 – (Pista Direita)
  • km 37+000 ao 30+000 – (Pista Esquerda)
  • km 0+000 ao 1+500 – (Pista dupla – Av. Ayrton Senna)
  • km 66+500 ao 74+000 – (Pista Direita)
  • km 56+000 ao 51+000 – (Pista Esquerda)
  • km 74+000 ao 76+500 – (Pista Direita e Esquerda)

Manutenção da sinalização

Valor do investimento: aprox. R$ 1,3 milhões

Do valor investido em 2018


Distribuição do Investimento por tipo de obra