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GC nº 59Maio 2015 Matéria 22 de 26
Sumário
  1. EditorialPequenas ferrovias, um bom negócio para o Brasil
  2. Jogo RápidoLançado ao mar em abril o petroleiro André Rebouças
  3. Jogo RápidoConstrução naval terá mais R$ 1,8 bi
  4. Jogo RápidoVenda de caminhões I
  5. Jogo RápidoVenda de caminhões II
  6. Jogo RápidoEmprego na construção recuou 0,68% em março
  7. Jogo RápidoEnel vence leilão de energia eólica no Brasil
  8. Jogo RápidoExportações sustentam indústria brasileira de máquinas e equipamentos
  9. Jogo RápidoEstádio Serra Dourada, em Goiânia, será modernizado
  10. Jogo RápidoGoverno do Ceará recebe propostas para obra do VLT na capital
  11. Jogo RápidoPlano de Mobilidade Urbana não afeta contratos já firmados
  12. Jogo RápidoESPAÇO SOBRATEMA
  13. EntrevistaO segredo dos 7 x 1
  14. Matéria De Capa - Porto MaravilhaOperação Urbana: Porto Maravilha
  15. Matéria De Capa - Porto MaravilhaVLT: a nova cara do transporte
  16. Matéria De Capa - Porto MaravilhaTúnel Rio450: mais de 300 mil veículos em um mês de operação
  17. Matéria De Capa - Porto MaravilhaUm museu do "futuro"
  18. Mobilidade UrbanaTransolímpica: medalha de ouro em mobilidade para o Rio de Janeiro
  19. Industrialização Na ConstruçãoEstruturas pré-fabricadas ganham espaço no Brasil
  20. Construção Imobiliária - Shopping TangaráShopping verde
  21. Construção Industrial - Cd CabreúvaAnfaiataria na construção industrial
  22. Excelência Operacional & Lean ConstructionEstratégia de Produção e Logística
  23. Momento M&T ExpoVitrine tecnológica terá lançamentos de mais de 500 expositores
  24. Concreto HojeAreia artificial pode ser solução para o mercado de concreto
  25. ArtigoQuem ganha com a falta de competitividade logística?
  26. Agenda 2015Indústria de Fundações e Geotecnia em foco
Excelência Operacional & Lean Construction

Estratégia de Produção e Logística

Exclusivo GC 18 de maio de 2015 · Edição 59

Neste artigo focarei especificamente no tema “Estratégia de Produção & Logística de Obras”, assunto que é tratado em um projeto logo após a finalização da “Estratégia de Operações ou Estratégia da Obra”, assunto do artigo anterior.

Pensar a obra é primordial, desde o seu início até a sua entrega. E uma das fases mais importantes é a Mobilização ou Ramp-Up, pois é a fase na qual estruturamos, planejamos e preparamos todos os processos para a execução.

Quando estruturamos uma obra por Processos, temos que planejar também, de maneira detalhada e objetiva, principalmente os processos de Produção e Logística, pois são eles que desempenharão a maioria das atividades que agregam valor ao produto – obra.

Assim sendo, é fundamental neste momento de estruturação, planejarmos o que denominamos de “Cenários”. Os Cenários são um conjunto de atividades que, para um período pré-determinado, mostrará o que, como, por quem, onde e quando deverá ser realizado, e quanto custará. E para que possamos contemplar toda a obra, dividimos a mesma em períodos específicos e, para cada período, estruturamos, a partir de descrições e desenhos, os Cenários de Produção e de Logística.

Os Cenários de Produção são desenvolvidos a partir da sequência construtiva e, para cada um dos períodos pré-determinados, descrevemos o que denominamos de “Método 5M+P”, ou seja, os materiais, mão de obra, máquinas, métodos, meio ambiente/stakeholders e Projetos necessários (vide figura acima).

Então, cada “Cenário de Produção” fica estruturado a partir de um desenho detalhado, identificando “como” a obra estará naquele período, bem como os “5M+P”, ou seja, as “necessidades” de cada fase. Desta forma, podemos ver claramente a evolução da obra no tempo e todas as mudanças que nela ocorrerão.

Já os “Cenários de Logística” são desenvolvidos a partir dos “Cenários de Produção”, porém nos concentrando especificamente nos 9 temas expostos na figura acima, os quais abrangem, principalmente, a localização, o dimensionamento, a movimentação e a gestão dos estoques e equipamentos.

Cada Cenário deve obedecer ao conceito do “Cirurgião e Enfermeiro”, ou seja, assim como em uma cirurgia, onde o cirurgião recebe todo e qualquer recurso necessário para a realização da mesma sem se deslocar do paciente, ou seja, agregando ao máximo valor à sua atividade, na obra também devemos fazer com que a Produção e a Logística sejam estruturadas desta forma (Produção como Cirurgião e Logística como Enfermeiros), para que as frentes de serviço recebam os recursos necessários, na qualidade, na quantidade e no momento certo.

Após fechamos os Cenários de Produção e de Logística, desenvolvermos finalmente um Plano de Ação, de forma a deixarmos transparente a todos, tudo o que deverá ser realizado para o cumprimento dos mesmos, com suas respectivas datas de entrega e responsáveis.

O desenvolvimento e detalhamento dos “Cenários de Logística” para cada um dos “Cenários de Produção” completa assim a “Estratégia de Produção & Logística da Obra”, fornecendo aos gestores o passo a passo necessário para que eles conduzam as atividades da obra de maneira estruturada, simples e objetiva. Afinal, o envolvimento de todos os Stakeholders e o investimento de tempo nestas atividades de planejamento, já no início do projeto/obra, fará com que muitas das restrições e interferências possam ser discutidas e alinhadas, interna e externamente, e o empreendimento obtenha uma curva de mobilização rápida e eficaz, proporcionando assim um melhor fluxo de caixa e o cumprimento dos prazos estabelecidos.

A Excelência Operacional e a Lean Construction são filosofias que trazem consigo metodologias inovadoras que conduzem a resultados rápidos e diferenciados. Seja LEAN você também e apoie a sua empresa rumo à Excelência.

Jevandro Barros

Diretor Geral IOpEx Brasil