Newsletter
Início› Exclusivo› Edição 71 ← Voltar à edição
GC nº 71Julho 2016 Matéria 10 de 26
Sumário
  1. EditorialEducação como estratégia de desenvolvimento nacional
  2. Jogo RápidoEspaço Sobratema
  3. Jogo RápidoVotorantim inaugura fábrica em Primavera (PA)
  4. Jogo RápidoComo as cordas de uma harpa
  5. Jogo RápidoNovos terminais no Porto do Açu
  6. Jogo RápidoMacaé poderá ter terminal portuário para o setor do petróleo e gás
  7. Jogo RápidoSuperVia entrega 100º trem chinês e estação modernizada
  8. Jogo RápidoBMC-Hyundai dobra a venda de seminovos
  9. Jogo RápidoGoverno de São Paulo anuncia R$ 30,8 mi para sete municípios
  10. Jogo RápidoNovo Joá é entregue à população carioca
  11. Jogo RápidoJohn Deere nacionaliza tratores de esteira
  12. Jogo RápidoManifesto pela Retomada da Infraestrutura Nacional
  13. Jogo RápidoRobô faz a demolição, recicla e limpa área da obra
  14. EntrevistaMobilidade: a solução está nos trilhos
  15. Construction Summit 2016Cidades brasileiras dialogam com o futuro
  16. Construction Summit 2016Startups para a indústria da construção
  17. Construction Summit 2016Obsessão pela educação e pela requalificação das cidades
  18. Construction Summit 2016Sistemas construtivos industrializados
  19. Construction Summit 2016Financiamento para o Transporte Público
  20. Construction Summit 2016Sustentabilidade, um bom negócio
  21. Rodovias - Rodoanel NorteNo meio do caminho, a Mata Atlântica
  22. Rodovias - Rodoanel NorteGanho para a Logística
  23. EnergiaLinhas de transmissão pedem upgrade
  24. Concreto HojeSub-base de CCR é preferência na pavimentação das rodovias brasileiras
  25. ArtigoA Crise no mercado de locação, A Locação no mercado em crise
  26. Agenda 2016Conhecimento a serviço do saneamento
Jogo Rápido

Novo Joá é entregue à população carioca

Exclusivo GC 15 de julho de 2016 · Edição 71

Após 23 meses de intervenções, o Novo Joá, um dos principais projetos viários de mobilidade para a cidade do Rio de Janeiro, foi entregue à população carioca. O empreendimento custou R$ 457,9 milhões e foi idealizado pela Fundação Geo-Rio, devendo elevar em 35% na capacidade de tráfego no trajeto entre as zonas Sul e Oeste por meio de duas novas faixas de rolamento. O projeto, executado pela Construtora Norberto Odebrecht, incluiu a construção de dois novos túneis paralelos aos já existentes, um viaduto, um elevado, uma ponte, e o alargamento de importantes vias.

Entre as principais metodologias construtivas utilizadas no Novo Joá, destaca-se o Balanço Sucessivo. Durante a fase de montagem da estrutura, as peças do viaduto avançavam em balanços, uma a uma, até a totalidade da execução, com o apoio de treliças metálicas. A estrutura da nova Ponte da Joatinga é formada por estruturas metálicas com lajes e pilares de concreto. Para realizar a abertura dos dois novos túneis das obras de ampliação do Elevado do Joá foram utilizadas 78 toneladas de explosivos.