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GC nº 21Novembro 2011 Matéria 21 de 31
Sumário
  1. EditorialBurocracia barra entrada de investidor privado nos Portos
  2. Jogo RápidoGeradores Atlas Copco contra a dengue
  3. Jogo RápidoR$ 8 milhões em obras para 10 municípios paulistas
  4. Jogo RápidoBRT avança no Rio
  5. Jogo RápidoRetomada licitação do trem-bala
  6. Jogo RápidoPetrobras investe R$ 6 milhões em laboratório de pesquisa
  7. Jogo RápidoUso do aço na construção é menor que o esperado
  8. Jogo RápidoSão Paulo ruim de mobilidade
  9. Jogo RápidoPlataforma da OSX em fase de adaptação
  10. Jogo RápidoTerratest investe pesado no Brasil
  11. Jogo RápidoChega ao Rio mais uma plataforma comprada pela Petrobras
  12. Jogo RápidoBalanço do PAC Energia
  13. EntrevistaDe olho no rock and roll e no pré-sal
  14. Especial PortosFalta de infraestrutura é o maior problema portuário no Brasil
  15. Especial PortosOs melhores e os piores portos do Brasil
  16. Especial PortosR$ 278,1 milhões para obras em Suape
  17. Especial PortosR$ 80 milhões para o Porto do Itaqui
  18. Especial PortosObras de ampliação apresentam resultados
  19. Especial PortosR$ 1,5 bilhão para melhorar acessos ao Porto de Santos
  20. Especial PortosBID vai financiar projeto para descongestionar o Porto de Santos
  21. Especial PortosPorto do Rio Grande: um olhar para o futuro
  22. Especial PortosSuperporto do Açu já recebeu mais de R$ 2,3 bi em investimentos
  23. Especial PortosConcluída a perfuração do túnel do Superporto Sudeste
  24. Especial PortosLiberada ordem de serviço para obras de dragagem
  25. Sobratema Fórum 2011 - InfraestruturaO melhor e o pior das cidades em São Paulo
  26. Energia RenovávelMorro dos Ventos começa ganhar forma
  27. AeroportosReforma ajustará aeroporto de Salvador para demanda da Copa
  28. Construção SustentávelUm hospital projetado para o futuro
  29. Caminhões PesadosScania lança no Brasil nova plataforma mundial de motores
  30. EsquadriasMercado em alta
  31. ArtigoUma expertise brasileira
Especial Portos

Porto do Rio Grande: um olhar para o futuro

Planejamento Estratégico irá definir o desenvolvimento do Porto do Rio Grande para os próximos 10 e 20 anos.

Exclusivo GC 20 de dezembro de 2011 · Edição 21

A Superintendência do Porto do Rio Grande (SUPRG), juntamente com outros entes que integram a chamada comunidade portuário do complexo, localizado no Rio Grande do Sul, está sendo elaborado um Planejamento Estratégico, concebido para definir claramente o perfil do porto e traçar metas de desenvolvimento sustentável para os próximos 1º e 20 anos. O trabalho será realizado em duas etapas que consistem na fase Estratégica e de Desenvolvimento e na fase de Expansão. Durante este processo, todos os envolvidos no porto serão consultados.

“O planejamento, a organização e a gestão profissional aliados às nossas vantagens de ter uma localização geográfica privilegiada, com a maior profundidade do Atlântico Sul deixará o Porto do Rio Grande mais atrativo, confiável e seguro no cenário portuário internacional”, destaca o superintendente do Porto do Rio Grande, Dirceu Lopes.

O estudo terá como temática a discussão com a comunidade portuária sobre o futuro do Porto do Rio Grande, as perspectivas de mercado, o aparelhamento operacional, de infraestrutura e inovações tecnológicas capazes de dar eficiência a operação, e ainda os principais problemas atuais e suas devidas soluções.

“O Porto do Rio Grande está emergindo de uma profunda alteração da indústria portuária brasileira. Este é o momento oportuno para redefinição de bases dentro de um cenário mais previsível. O País vive um momento rico de orientação de mercado regional, nacional e internacional e o setor portuário está em forte evidência”, avalia o superintendente.

R$ 309 milhões em melhorias

O Porto do Rio Grande passará por diversas obras de melhoria para sua infraestrutura ainda no ano de 2012. O anúncio foi feito hoje (10/11), pelo Ministro dos Portos ao Secretário de Infraestrutura e Logística do RS.

O Porto do Rio Grande deverá passar por diversas obras de melhoria para sua infraestrutura ainda no ano de 2012. Além da dragagem de aprofundamento, estão previstas obras de modernização do cais público do Porto, com a construção de 1.125 metros de cais, além da recuperação do Molhe Leste. Todas serão realizadas pela Secretaria de Portos com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

As obras fazem parte de um conjunto de ações para torná-lo ainda mais competitivo. Já foi concluída a ampliação dos molhes, com o valor de mais de R$ 400 milhões.

Para a modernização e aumento do cais, serão necessários aproximadamente 26 meses de obra, com a previsão para a publicação do Edital de Licitação em meados de fevereiro do ano que vem. Para esta melhoria estão previstos investimentos de R$ 119 milhões. A recuperação do Molhe Leste custará em torno de R$ 80 milhões e deverá ser iniciada em agosto de 2012, segundo cronograma proposto. Já a dragagem de aprofundamento, que deixará o Porto Novo com a profundidade de 13,5 metros, no valor de R$ 110 milhões deverá ser finalizada em 2014.