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GC nº 21Novembro 2011 Matéria 5 de 31
Sumário
  1. EditorialBurocracia barra entrada de investidor privado nos Portos
  2. Jogo RápidoGeradores Atlas Copco contra a dengue
  3. Jogo RápidoR$ 8 milhões em obras para 10 municípios paulistas
  4. Jogo RápidoBRT avança no Rio
  5. Jogo RápidoRetomada licitação do trem-bala
  6. Jogo RápidoPetrobras investe R$ 6 milhões em laboratório de pesquisa
  7. Jogo RápidoUso do aço na construção é menor que o esperado
  8. Jogo RápidoSão Paulo ruim de mobilidade
  9. Jogo RápidoPlataforma da OSX em fase de adaptação
  10. Jogo RápidoTerratest investe pesado no Brasil
  11. Jogo RápidoChega ao Rio mais uma plataforma comprada pela Petrobras
  12. Jogo RápidoBalanço do PAC Energia
  13. EntrevistaDe olho no rock and roll e no pré-sal
  14. Especial PortosFalta de infraestrutura é o maior problema portuário no Brasil
  15. Especial PortosOs melhores e os piores portos do Brasil
  16. Especial PortosR$ 278,1 milhões para obras em Suape
  17. Especial PortosR$ 80 milhões para o Porto do Itaqui
  18. Especial PortosObras de ampliação apresentam resultados
  19. Especial PortosR$ 1,5 bilhão para melhorar acessos ao Porto de Santos
  20. Especial PortosBID vai financiar projeto para descongestionar o Porto de Santos
  21. Especial PortosPorto do Rio Grande: um olhar para o futuro
  22. Especial PortosSuperporto do Açu já recebeu mais de R$ 2,3 bi em investimentos
  23. Especial PortosConcluída a perfuração do túnel do Superporto Sudeste
  24. Especial PortosLiberada ordem de serviço para obras de dragagem
  25. Sobratema Fórum 2011 - InfraestruturaO melhor e o pior das cidades em São Paulo
  26. Energia RenovávelMorro dos Ventos começa ganhar forma
  27. AeroportosReforma ajustará aeroporto de Salvador para demanda da Copa
  28. Construção SustentávelUm hospital projetado para o futuro
  29. Caminhões PesadosScania lança no Brasil nova plataforma mundial de motores
  30. EsquadriasMercado em alta
  31. ArtigoUma expertise brasileira
Jogo Rápido

Retomada licitação do trem-bala

Exclusivo GC 20 de dezembro de 2011 · Edição 21
Retomada licitação do trem-bala

Deverá ser lançado, nas próximas semanas, o edital da primeira etapa da licitação para a escolha da tecnologia a ser adotada para os trens de alta velocidade que deverão ligar Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas. Grupos japoneses, espanhóis e chineses são eventuais interessados no fornecimento do material rodante para o sistema do trem bala, já que representantes de indústrias desses países têm intensificado contatos com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

As novas audiências públicas sobre o projeto estão marcadas pra janeiro e fevereiro de 2012 e deverão acontecer nas cidades que receberão estações do trem-bala.

O custo do projeto foi atualizado para cerca de R$ 40 bilhões, segundo a ANTT. Quando foi  lançado, em 2008, o projeto tinha sido orçado em R$ 34 bilhões, dos quais até R$ 20 bilhões financiados pelo BNDES.