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GC nº 66Jan/Fev 2016 Matéria 6 de 21
Sumário
  1. EditorialParceria com a WOC renova a atuação da Sobratema, na Era da Informação
  2. Jogo RápidoEmpresas se unem para avaliar o uso comercial de veículos elétricos no Brasil
  3. Jogo RápidoAeroporto de Viracopos instala tecnologia avançada de controle de fronteiras
  4. Jogo RápidoConstrução brasileira perde patamar de 3 milhões de postos de trabalho
  5. Jogo RápidoSoluções inovadoras nas obras de pontes na Marginal Pinheiros
  6. Jogo RápidoTecnologia Herrenknecht comprovada em Goiania
  7. Jogo RápidoSeconci-SP faz balanço positivo de 2015, com aumento de 9% no nível de atendimento
  8. Jogo RápidoEspaço Sobratema
  9. EntrevistaPoucos recursos, muitas demandas
  10. Especial Região SulO equilíbrio das forças
  11. Especial Região SulSanta Catarina: o desafio é crescer sem perder a qualidade de vida
  12. Especial Região SulRio Grande do Sul luta para reconquistar a posição de líder
  13. RodoviasRodovias no Sul integram plano de concessões
  14. Mobilidade UrbanaPróxima estação: Sala de Reunião
  15. Energia HidrelétricaPotencial ainda não totalmente explorado
  16. Energia EólicaInvestimentos em escala
  17. Construção IndustrializadaFaculdade em concreto
  18. Momento ExpoConstruction Expo 2016 terá pavilhão inédito do World of Concrete
  19. Concreto HojeSeguindo em bloco para um futuro concreto
  20. ArtigoSenado e Câmara dão salvo-conduto aos Lixões
  21. Agenda 2016Tecnologias e equipamentos para compactação em debate
Jogo Rápido

Tecnologia Herrenknecht comprovada em Goiania

Exclusivo GC 11 de fevereiro de 2016 · Edição 66

A complexidade do projeto para construir um túnel de drenagem de 367 metros de comprimento, cruzando por baixo da pista de pouso do aeroporto de Goiânia (GO), era bem conhecida. Por esta razão, decidiu-se pela contratação da Herrenknecht, para o fornecimento de uma máquina pipe-jacking AVN1500, juntamente com pessoal altamente especializado na sua operação. O desafio do projeto era a escavação de túnel sem interferir com o funcionamento normal do aeroporto. Além disso, o cliente solicitou especialmente que não deveria haver nenhum recalque, pois isso colocaria em risco a segurança dos aviões e dos passageiros durante a decolagem e pouso.

O projeto foi concluído com êxito, e sem qualquer recalque significativo, à plena satisfação do cliente. Mais uma vez, foi demonstrado que mesmo os projetos mais desafiadores podem ser conquistados com a Tecnologia e Know-How da Herrenknecht.