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GC nº 57Março 2015 Matéria 3 de 22
Sumário
  1. EditorialNós pagamos a conta do gargalo nos portos
  2. Jogo RápidoESPAÇO SOBRATEMA
  3. Jogo RápidoCeará apresenta plano de reformulação de modais
  4. Jogo RápidoRebaixamento de lençol freático com redução de tempo e energia
  5. Jogo RápidoMT determina novo prazo para estudos de concessões
  6. Jogo RápidoNew Holland Construction lança o trator de esteiras D180C
  7. Jogo RápidoMaior dique flutuante do mundo deixa o Porto do Açu
  8. Jogo RápidoChegam os primeiros trens para a Linha 4 do metrô carioca
  9. Jogo RápidoPrimax adquire guindastes Sany personalizados
  10. Jogo RápidoComeçam as obras da maior termelétrica, a biomassa da América Latina
  11. EntrevistaConstrução busca novos caminhos
  12. Matéria De Capa - Construção ImobiliáriaCrescendo mais devagar, mas crescendo
  13. Matéria De Capa - Construção ImobiliáriaHabitação popular
  14. EnergiaA batalha do Tapajós continua
  15. EnergiaA batalha pela fronteira Munduruku
  16. PortosJogo travado nos portos
  17. PortosAntaq apresenta resultados de estudo sobre concorrência nos portos
  18. Excelência Operacional & Lean ConstructionEstratégia das Operações
  19. Momento M&T ExpoFeira mostrará inovações em equipamentos para obras e mineração
  20. Concreto HojeAbesc vê espaço para crescimento do uso de concreto
  21. ArtigoBIM nas obras públicas
  22. Agenda 2015Produtividade - Os Grandes Desafios na Construção
Jogo Rápido

Ceará apresenta plano de reformulação de modais

Exclusivo GC 16 de março de 2015 · Edição 57

A Seinfra (Secretaria da Infraestrutura do Estado) apresentou, no início de janeiro, o  Pelt (Plano Estadual de Logística e Transporte), que lança bases para investimentos nas áreas rodoviária, ferroviária, aérea e marítima do Estado do Ceará por um período de 25 anos. A modernização da malha rodoviária, a implantação de novos ramais ferroviários e a recuperação dos antigos, a continuação da ampliação do Porto do Pecém e sua integração com o Porto do Mucuripe e a construção de um novo aeroporto no entorno do Cipp (Complexo Industrial e Portuário do Pecém) estão entre as principais medidas.

O documento foi produzido em conjunto com a Seplag (Secretaria de Planejamento e Gestão) e o Cede (Conselho Estadual de Desenvolvimento Econômico) e foi concluído no ano passado, mas só foi apresentado nesse mês para evitar que houvesse descontinuidade nas ações após a transição da gestão estadual. O plano foi apresentado a representantes da Seinfra e órgãos vinculados, Seplag, Cede e Adece (Companhia Docas e Agência de Desenvolvimento Econômico do Estado).

De acordo com Josino Pontes, engenheiro do DER (Departamento de Estradas e Rodovias), o plano aponta as diretrizes das ações, mas, por ser de longo prazo, precisa ser atualizado a cada cinco anos. Segundo ele, a área rodoviária é a que mais exigirá investimentos, já que as estradas são os principais meios de transporte de cargas no Ceará.

Ainda segundo o executivo, o setor rodoviário cearense é antigo e é preciso melhorar a capacidade de transporte das rodovias. "As rodovias federais deveriam ser responsáveis por 80% do transporte rodoviário de cargas, e os 20% restantes ficariam com as estaduais".

A área portuária teria o segundo maior aporte financeiro, com a continuação das obras de expansão do Porto do Pecém. "O plano prevê, ainda sem valores, novas expansões e adequações do terminal portuário, que serão necessárias, principalmente com a abertura do Canal do Panamá, quando o porto deverá estar preparado para receber navios de maior porte", finaliza.