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Revista Grandes Construções

Jogo Rápido

Edição 16 · 06/2011 · Junho 2011

WTorre recebe o “Oscar” da Construção Imobiliária

A WTorre foi destaque do 62º Congresso Mundial da Fiabci, realizado de 16 a 21 de maio em Paphos, Chipre. A empresa conquistou o “Prix d’Excellence”, a maior premiação internacional do setor imobiliário, entregue anualmente durante o evento. O prêmio foi para a categoria “Office”, com o case Torre São Paulo. A cerimônia de promoção da Fiabci Mundial aconteceu no Jantar de Gala do Congresso. A WTorre já havia vencido o Prêmio Master Imobiliário, com o mesmo case, no ano passado, na categoria “Empreendimento Comercial”.

O Congresso Mundial da Fiabci é um dos principais eventos internacionais do setor imobiliário e é composto por uma jornada de conferências e fóruns sobre temas de interesse do setor. Não foi diferente em Chipre, onde os participantes também puderam acompanhar as sessões de marketing e de ofertas de negócios com apresentações de produtos imobiliários de diferentes regiões do mundo.

No evento, o presidente do Secovi-SP, João Crestana, passou a integrar o board da Fiabci Mundial. Em 2010, dois brasileiros haviam sido empossados em seus cargos: Basilio Jafet e Flávio Gonzaga Bellegarde Nunes.

 

VLT de Fortaleza entra em fase de teste

A Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor) adquiriu seis Veículos Leves sobre Trilho (VLTs) para operar no sistema que está sendo instalado na Linha Oeste, que liga o Centro da Capital à cidade de Caucaia. O VLT de Fortaleza é uma das soluções de mobilidade urbana para Fortaleza, cidade prevista para a Copa de 2014.

Os trens, compostos por quatro carros, com capacidade para transportar até 766 pessoas por viagem, em cada composição, estão sendo fabricados pela empresa Bom Sinal, que tem sede em Barbalha, na Região do Cariri (CE). De toda a frota, dois trens já foram entregues à Metrofor e se encontram em fase de testes dinâmicos. A direção da Metrofor espera liberar as composições para operação assistida em julho. A operação assistida consiste em colocar o trem para rodar com passageiros, gratuitamente, de três a quatro horas, por dia, por cerca de quatro meses, para que sejam feitos os ajustes finais e para que a população tenha os primeiros contatos com a nova composição ferroviária.

Na fase de testes, os novos VLTs irão circular entre as estações João Felipe e Álvaro Weine, gratuitamente. Quando entrarem em operação comercial, os trens percorrerão 19 quilômetros, interligando dez estações, entre Fortaleza e Caucaia, a uma velocidade máxima de 70  km/h. O preço da passagem será de R$ 1,00 a inteira e R$ 0,50 a meia passagem.

Os VLTs são alto propulsores, ou seja, operam com motores a diesel próprios, possuem duas cabines – uma em cada ponta – e têm comprimento de 74,2 m e 2,86 m de largura. A frota custou R$ 60 milhões, a serem bancados com recursos do Tesouro do Estado.

 

Novo semipesado Scania

A Scania apresenta seu modelo exclusivo para o mercado brasileiro de caminhões semipesados, o P 270, veículo desenvolvido especialmente para aplicações como carga seca, caçamba, frigoríficos, tanque e sider/baú, equipado com motor de 9 litros e 270 cavalos de potência. O P 270 chega para aumentar o portfólio de caminhões Scania, com agilidade e baixo custo operacional, duas configurações de roda (4x2 e 6x2) e duas opções de cabine – a CP 14 (sem leito) e a CP 19 (com leito). Vem ainda com quatro possibilidades de entre eixos, o que permite a montagem de implementos com diferentes comprimentos para transportar da melhor forma cargas densas ou volumétricas.

Como opcionais, os veículos podem ser equipados com ar condicionado, defletores de ar e a já consagrada tecnologia Scania Opticruise, caixa de câmbio automatizada que permite ao motorista obter melhor desempenho na direção. Completam a gama de atrativos os vidros elétricos, o CD Player e a preparação para rádio PX.

O segmento semipesado está em pleno crescimento, sendo que em 2010  representou 35% do mercado total de caminhões.

 

Procura-se engenheiros e técnicos

A Progen, empresa paulista de engenharia consultiva, gerenciamento e implantação de projetos industriais, oferece 160 vagas nas áreas de engenharia civil, elétrica, mecânica, instrumentação, tubulação, processo químico e planejamento. As oportunidades são para a matriz em São Paulo e as filiais de Vitória (ES), Belo Horizonte (MG) e também para Neuquén, na Argentina.

Para os cargos de engenheiro, é fundamental possuir ensino superior completo e registro no CREA. Para as demais áreas, os requisitos variam de acordo com o perfil de cada vaga. O processo seletivo é composto por três etapas: triagem de currículos, entrevistas com RH e entrevistas técnicas com o gestor de cada vaga. Para saber mais, acesse o site: www.progen.com.br

As maiores plataformas aéreas do mundo

A Mills, uma das líderes em soluções de engenharia no Brasil, acaba de adquirir duas plataformas aéreas telescópicas JLG 1500SJ, consideradas as maiores do mundo. A aquisição faz parte do plano de investimentos da empresa para 2011, de R$ 337,2 milhões. A exemplo das três unidades da Plataforma Aérea JLG 150HAX, adquiridas anteriormente, as novas unidades também atingem 48 metros de altura, com o diferencial de serem mais estreitas, o que facilita seu transporte.

Esses equipamentos conseguem alcançar 5 metros a mais que as plataformas antigas e vão atender à crescente demanda dos segmentos de atuação da empresa, principalmente nos de infraestrutura e industrial.

A aquisição tem como foco as obras de construção e reforma dos estádios para a Copa de 2014.

 

LLX obtém licença para parque de tancagem de petróleo

A LLX, empresa de logística do Grupo EBX, do empresário Eike Batista, recebeu da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) a autorização para construir uma unidade de tancagem e tratamento de petróleo (UTP) no Superporto do Açu, com capacidade de armazenamento de 14 milhões de barris e de processamento de 1,2 milhões de barris por dia.

A UTP, que já possui a Licença de Instalação do INEA (Instituto Estadual do Ambiente do Rio de Janeiro) desde setembro de 2010 e conta com 28 tanques de armazenamento, será uma das maiores bases logísticas dedicadas ao petróleo do Brasil.

A Unidade do Superporto do Açu terá capacidade para tratamento de 1,2 milhão de barris por dia (capacidade estática de 13,5 milhões de barris) e áreas para estocagem, processamento e movimentação de petróleo cru.

O Superporto, além de viabilizar o transporte do petróleo nos maiores navios em operação (VLCC e Chinamax) com fretes menores, poderá atender ao crescimento significativo da movimentação de petróleo no Brasil, especialmente nas bacias do pré-sal.

No local serão realizadas atividades de desaguamento, dessalgamento e blendagem do petróleo, o que melhora a qualidade e agrega valor ao petróleo exportado.

O petróleo será transportado das plataformas até o TX1 no Superporto do Açu por navios FPSOs, próprios para este produto. Entre o local para atracação dos navios e a unidade, o petróleo será movimentado por dutovia. Todas as operações para tratamento do produto serão realizadas em terra, com o uso de modernas tecnologias para construção, operação e combate a emergência.

Concremat investe R$ 1,5 milhão em laboratório para a construção civil

Para acompanhar o ritmo de crescimento da construção civil no País e do mercado imobiliário no Rio, a Concremat acaba de reinaugurar seu laboratório em São Cristóvão, no Rio de Janeiro, especializado em testes de concreto e agregados.

A empresa destinou R$ 1,5 milhão para a ampliação, modernização e aumento da capacidade de ensaios do laboratório, que agora também estará apto para realizar testes de componentes da construção civil, como peças de pavimentos, blocos e esquadrias, disponibilizando ainda uma área para ensaios em asfalto que deve atender às demandas da Prefeitura do Rio para o Programa Asfalto Liso, de recuperação do sistema viário da capital carioca. O laboratório também dará subsídios às construções em alvenaria estrutural, muito utilizada na construção imobiliária.

No Rio, o laboratório das Empresas Concremat é o único laboratório privado acreditado pelo INMETRO (Instituto Nacional de Metrologia, Normatização e Qualidade Industrial) na área de construção civil.

A ampliação permitirá que o laboratório do Rio dobre a sua capacidade de atendimento passando a atender até 100% dos trabalhos encomendados no estado.

Brasil Máquinas anuncia fábrica da Hyundai no País

A Hyundai, em sociedade com a Brasil Máquinas (BMC), vai investir cerca de US$ 150 milhões na instalação de uma fábrica de máquinas e equipamentos para construção pesada da marca coreana em solo brasileiro. O anúncio foi feito por representantes das duas empresas, no início de junho. Esta será a primeira unidade de equipamentos pesados da marca fora da Ásia.

A nova fábrica será instalada no estado do Rio de Janeiro, mas o nome do município só será divulgado após a assinatura do contrato para a aquisição do terreno, segundo o CEO da BMC, Felipe Cavalieri. A planta terá capacidade para produzir anualmente cerca de 5.000 escavadeiras e pás-carregadeiras.

Fundada em 2007, com objetivo de trazer ao mercado brasileiro equipamentos de construção e movimentação de carga, a BMC representa no Brasil gigantes internacionais do setor, como a Hyundai Construction Equipment (Divisão de Equipamentos de Construção da Hyundai Heavy Industries), XCMG, Zoomlion e Daemo. Seu faturamento aumentou de R$ 100 milhões em 2009 para R$ 600 milhões em 2010.

Case na remoção de cinzas na Argentina

A pá carregadeira Case W20E participa dos trabalhos de remoção das cinzas produzidas pelo vulcão chileno Puyehue, que caíram na cidade de San Carlos Bariloche (Argentina). A limpeza e remoção de cinzas incluiu a utilização de máquinas de construção e movimentação de materiais que, devido às condições climáticas, devem ser resistentes a baixas temperaturas e poeira.

A nuvem de cinza vulcânica afetou a Patagônia e grande parte da Argentina Central e Austral, incluindo a cidade de Buenos Aires, localizada a cerca de 2 mil km da zona de erupção. As cinzas afetaram o tráfego aéreo, os serviços de água, a eletricidade e as comunicações em geral.

 

Vicente Abate é reeleito presidente da ABIFER

O diretor de relações corporativas da AmstedMaxion, Vicente Abate, foi reeleito para a presidência da Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (Abifer) para o biênio 2011-2013.  Engenheiro metalurgista formado pela Escola de Engenharia Mauá, Vicente Abate é pós-graduado pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo e tem MBA em Marketing pela FGV-SP e Babson College, nos EUA. É também diretor do Sindicato Interestadual da Indústria de Materiais e Equipamentos Ferroviários e Rodoviários (SIMEFRE), do Sindicado dos Engenheiros da Mobilidade (SAE Brasil), e do Departamento de Infraestrutura (Deinfra) da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp).

A diretoria da Abifer para este mandato é composta por:

1º Vice-Presidente
Luiz Fernando Ferrari - Alstom Brasil Energia e Transporte Ltda;

Vice-Presidente para Relações Institucionais
Luis Cesario Amaro da Silveira;

Vice-Presidentes:

Bombardier Transportation Brasil Ltda: Edyval A. Campanelli Jr. ;

CAF Brasil Indústria e Comércio S/A: Agenor Marinho;

Empresa Tejofran de Saneamento e Serviços Ltda:

Manuel Carlos do Rio Filho;

FaiveleyTransport do Brasil S.A.: Carl Erik Alvenius;

Hewitt Equipamentos Ltda: Luis Fernando Bueno Vidigal ;

IAT Fixações Elásticas Ltda: Siegfried Alexander Ellwanger;

Knorr Bremse Sistema para Veículos Ferroviários Ltda: Oliver Erxleben;

MGE Equipamentos e Serviços Ferroviários Ltda: Ronaldo H. Moriyama;

MWL Brasil Rodas & Eixos Ltda: Samuel Vieira Gambier Neto;

Siemens Ltda: Paulo Augusto Viana de Alvarenga;

Usiminas Mecânica S.A.: Jairo Andrade Cruz Júnior;

VAE Brasil Produtos Ferroviários Ltda: Arnaldo Garbarino;

Conselho Fiscal - Efetivos:

MIC S/A Metalurgia Indústria e Comércio: Kirkior Mikaelian;

Randon S.A. Implementos e Participações: Celso Santa Catarina;

Thermit do Brasil Indústria e Comércio Ltda: Robinson Gedra;

Conselho Fiscal - Suplentes:

Cruzaço Fundição e Mecânica Ltda: Pedro Caetano C. Camacho;

Temoinsa do Brasil Ltda: David Lopes;

Retesp Indústria de Vedantes Ltda: Dejair Aguiar

 

Salas de aula nos canteiros

A construtora Santa Bárbara Engenharia comemorou, no dia 13 de junho, a formação do milésimo aluno do seu Programa de Educação Básica (PEB). O programa é parte das ações executadas pela empresa no campo da responsabilidade social. Em todas as suas obras, a empresa implanta ao menos dois projetos que beneficiam os trabalhadores e a comunidade do entorno.

A turma do aluno mil é composta por 17 trabalhadores que estão erguendo a Arena Pantanal em Cuiabá, um dos estádios para a Copa de 2014, executada pelo Consórcio Santa Bárbara – Mendes Júnior. Depois do expediente, em uma estrutura montada no próprio canteiro, os operários têm a oportunidade de aprofundar os estudos, aprendendo matemática, português, ciências e estudos sociais.

Dar oportunidades de crescimento aos colaboradores é um dos objetivos da Santa Bárbara desde a sua fundação, em 1967. Há 14 anos, a iniciativa, antes de caráter assistencialista, foi transformada no PEB, celebrando parcerias com o Serviço Nacional de Aprendizado Industrial (SESI), consultorias e escolas. Muitas vezes as aulas ultrapassam os muros e cercas dos canteiros, atraindo moradores das comunidades vizinhas às obras.

Outro exemplo é o Programa de Formação Técnica (PFT), que vem sendo realizado pela empresa desde 2007. Com aulas também nos canteiros, já foram capacitadas mais de 200 pessoas, entre trabalhadores e moradores de comunidades vizinhas às construções, nos cursos de pedreiro, armador, carpinteiro, leitura e interpretação de projetos e outros. Recentemente, em parceria com o SENAI de Mato Grosso, formaram-se na Arena Pantanal 25 novos carpinteiros.