Jogo Rápido

Tendências no Mercado da Construção

Estão abertas as inscrições para participar do evento estratégico Tendências no Mercado da Construção, que contará com a palestra do ex-ministro da Fazenda Maílson da Nóbrega sobre as perspectivas da economia brasileira. Na ocasião, também serão entregues as homenagens aos melhores colocados do Projeto Melhor Pós-Venda 2015 – Sobratema. Credenciamento: http://www.sobratema.org.br/tendencias/

Guia Sobratema de Equipamentos

O Guia Sobratema de Equipamentos 2016-2017 trará informações e especificações técnicas de mais de 1000 máquinas nacionais e importadas utilizadas para o transporte vertical, manuseio de carga e trabalho em altura, de 67 fabricantes e importadores, divididas em 11 famílias. O lançamento ocorrerá durante o evento Tendências no Mercado da Construção. http://www.guiasobratema.org.br/

Certificação Profissional

O primeiro sistema brasileiro de certificação de pessoas que trabalham no setor de içamento e movimentação de cargas foi criado pela Sobratema e Associação Brasileira de Ensaios Não Destrutivos e Inspeção (Abendi) para atestar a competência do profissional, assegurando que ele segue padrões estabelecidos por normas técnicas e regulamentadoras. Informações: http://abendicertificadora.org.br/icamento/index.html

Construction Expo 2016

A Construction Expo 2016 - Feira e Congresso Internacional de Edificações & Obras de Infraestrutura fechou duas parcerias estratégicas, com a WRI Brasil/EMBARQ Brasil e com a Câmara Espanhola de Comércio no Brasil, para apresentar soluções inovadoras de infraestrutura urbana aos gestores dos municípios brasileiros. Informações: http://www.constructionexpo.com.br/

Cursos Instituto Opus

Cursos em novembro 2015

Data / Curso / Local

09 - 13 / Rigger /Sede da Sobratema

16 - 19 / Supervisor de Rigging / Sede da Sobratema

23 - 25 / Gerenciamento de Gestão de Frotas / Sede da Sobratema

Cursos em outubro 2015

Data / Curso / Local

30 - 11 / Rigger /Sede da Sobratema

04 - 12 / Rigger /Sede da Sobratema

07 - 10 / Supervisor de Rigging / Sede da Sobratema

A Sany Heavy Industries retomou, em 28 de setembro, as obras da sua fábrica de máquinas e equipamentos para construção civil em Jacareí (SP). O projeto recebe apoio da Investe São Paulo, agência de promoção de investimentos ligada à secretaria de Desenvolvimento Econômico, Ciência, Tecnologia e Inovação. A Sany pretende iniciar a produção da nova fábrica em no final de 2016, já que as construções começam ainda esse ano. Serão contratadas à princípio 100 pessoas, mas o objetivo é ter um quadro de funcionários que chegue a 200. A fábrica vai montar cerca de duas mil unidades por ano. Estão sendo investidos R$ 50 milhões na planta.

Atualmente, a empresa realiza montagem de produtos em regime CKD (Complete Knock Down – com todos os componentes importados) em galpão alugado em São José dos Campos. Desde sua inauguração, em 2011, essa fábrica cresceu, aumentando o estoque de peças e da área útil de 800 m² para 3.300 m².

Com a nova planta, alguns dos itens mais consumidos pelo mercado brasileiro terão sua produção nacionalizada, como escavadeiras e retroescavadeiras, sendo que uma das metas da empresa é fabricar no Brasil os principais modelos da linha de escavadeiras até 2017. “A vinda da Sany é resultado de um grande esforço coletivo para atrair mais empregos e investimentos para Jacareí. Trabalhamos muito para mostrar à empresa que a cidade tem uma ótima estrutura e um grande potencial para receber um empreendimento desse porte”, disse o prefeito de Jacareí, Hamilton Mota.

As mudanças na gestão da Petrobrás mostram uma empresa mais enxuta e que cada vez mais direciona seus esforços ao mercado financeiro e à obtenção de capital. A Assembleia Geral Extraordinária realizada no início deste mês demonstrou os novos caminhos que deverão ser traçados pela companhia ao longo dos próximos anos, com uma maior participação do conselho na tomada de decisões internas e um cuidado acentuado em termos de governança.

A nova direção da empresa vem buscando novas perspectivas de lucro e não tem poupado, sob uma ótica de mercado, os postos de trabalho de milhares de profissionais que já perderam seus empregos devido aos recentes cortes de investimentos, que tendem a se intensificar.

Uma visão meramente econômica da estatal pode acarretar mudanças no papel social da empresa, afirma o conselheiro da Petrobrás e representante dos trabalhadores, Deyvid Bacelar, que enxerga as novas mudanças internas de maneira negativa. “Isso se entende como um retrocesso, porque vemos uma empresa de petróleo ser administrada como se fosse uma empresa financeira”, diz Bacelar, que aponta para a possibilidade de uma greve geral dos funcionários da empresa nos próximos mesesSH abre sua primeira filial fora do Brasil.

Uma nova reunião do Grupo de Trabalho de Normas Regulamentadoras do Núcleo Jovem da Sobratema foi realizada em 10 de setembro, na sede da entidade, em SP. O intuito foi debater a melhor maneira de contribuir com a revisão da NR-18, que está em debate nas CPRs – Comissão Permanente Regional, e na CPN - Comissão Permanente Nacional, formada por representantes do governo, dos trabalhadores e dos empregadores.

Segundo Décio Branco de Mello Filho, coordenador do GT de NRs do Núcleo Jovem, juntamente com Leandro Moura, a normalização no setor é muito importante para que a operação corra de forma segura, com produtividade e eficiência. “Por esse motivo, os membros do grupo pretendem colaborar com sua experiência para levar o máximo de informações que contribua para ter uma norma cada vez mais, adequada à realidade e à necessidade da construção brasileira”, explicou.

Durante a reunião, foram definidas duas vertentes de trabalho, sendo a primeira a elaboração de um relatório com sugestões de alterações e inclusões de dois quesitos da norma: Máquinas, Equipamentos e Ferramentas Diversas (18.11) e Treinamento e Capacitação (18.5). Para isso, os membros irão trabalhar cada subitem para fornecer ideias e informações sobre o que acontece no cotidiano dos usuários e dos fabricantes de equipamentos para construção.

O Grupo de Trabalho pretende apresentar o relatório na reunião do CPR-SP que ocorrerá em outubro. “Também estamos trabalhando para levar o texto para representantes das bancadas que compõem a CPN”, comentou Mello Filho. “Acreditamos que existem itens que podem ser melhorados na NR-18, porque existem questões consideradas relevantes que podem ser abordadas de maneira mais abrangente”, acrescentou.

A segunda vertente de trabalho será focada na questão da capacitação, uma vez que cada norma (NR-10, NR-12, NR-18, NR-22, NR-34, NR-35 e outras) aborda esse tema específico e, em algumas situações, a informação pode ser diferente de uma norma para outra. De acordo com o coordenador do GT, o primeiro passo será levantar todas as normas interligadas que abordam o tema para saber, realmente, as equivalências e as divergências. “Depois disso, faremos uma análise para, enfim, elaborar um texto-sugestão”.  Além de Mello Filho (Odebrecht), participaram da reunião: Antonio Miranda (Odebrecht), Bruno Marques (Sobratema), Daniel Rocha (Liebherr), Nonato Silva Farias (Andrade Gutierrez), Rainer Rostirolla (Queiroz Galvão) e Wilson de Mello Jr. (Sobratema).

Após dois meses de um criterioso estudo com especialistas para desenvolver o traço do concreto adequado, finalizou no sábado a concretagem da fundação do Epic Tower. Foram mais de 160 pessoas envolvidas apenas nesta fase da construção do empreendimento com assinatura da FG. “O edifício residencial possui um dos maiores blocos do Brasil, com 67 metros de comprimento, 17 metros de largura e 3,5 metros de altura”, explica André Bigarella, Gerente de Obras da FG.

Ao todo, foram utilizados 4,3 mil m3 de concreto, 540 caminhões e 600 toneladas de aço. O processo de concretagem durou nove dias. “A metodologia aplicada utiliza aditivos para o retardamento da secagem do concreto para que, ao final do procedimento, todo o material seque de maneira uniforme. Para isso, a temperatura é controlada para uma cura ainda mais uniforme,” complementa Gabriel Felipe dos Santos Flores, engenheiro civil responsável pela obra.

A Saint-Gobain, comemora 350 anos em 2015, e a data será comemorada com uma série de ações ao longo do ano, em todo o mundo. Para o Brasil, onde atua desde 1937 e reúne marcas consagradas como Brasilit, Norton, Placo, Quartzolit e Telhanorte, entre outras, a empresa programou atividades para celebrar seus valores e a sua visão positiva para o futuro. "Este aniversário é uma oportunidade para lembrar a todos a força que adquirimos nesses 350 anos de história e de muitas inovações. Nossa experiência nos dá a serenidade e a agilidade para nos adaptarmos a todas as evoluções do mundo. A nossa história é a prova de que somos uma empresa que tem constantemente cruzado fronteiras e encarado os desafios tecnológicos”, afirma Pierre-André de Chalendar, presidente e CEO da Saint-Gobain.

Para Thierry Fournier, delegado-geral da Saint-Gobain para o Brasil, Argentina e Chile, “ao olharmos para o nosso passado e analisarmos o mundo de hoje, estamos convencidos de que existem muitas razões para acreditar no futuro. Então, é com os nossos olhos voltados para o futuro e para a inovação que vamos celebrar este aniversário. É o nosso otimismo que queremos compartilhar com todos em 2015".

A sua criação, em 1665, a mais antiga empresa da Bolsa de Paris adaptou-se às mudanças no mundo e se fortaleceu, firmando sua visão no amanhã. Desde que abriu seu primeiro negócio fora da França, na Alemanha, na década de 1850, a Saint-Gobain tem crescido como um grupo internacional, que está presente hoje em 64 países. O Brasil foi o primeiro país fora da Europa onde a Saint-Gobain se instalou. No Brasil, o sistema de construção a seco da Saint-Gobain oferece soluções de construção para as casas do futuro, inovando permanentemente para que sejam confortáveis, econômicas e sustentáveis, e que respondam aos desafios da economia de energia, proteção ambiental e às necessidades de crescimento mundial na área de novas habitações.  A solução tem sido utilizada em habitações populares do Programa Minha Casa, Minha Vida, do governo federal, assim como em escolas, hospitais, escritórios e outros espaços de convivência. A Fundação Saint-Gobain Iniciativas viabiliza a construção e reforma de habitações de interesse social e eficiência energética aplicada ao habitat, assim como a inserção de jovens no mercado de trabalho da construção civil.

A escavação do poço (shaft) que servirá como área de ventilação e saída de emergência da Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro, no bairro do Leblon, Zona Sul carioca, está concluída. Construído pelo Consórcio Linha 4 Sul (CL4S), responsável pela obra neste trecho, o poço tem 22 metros de diâmetro por 32 metros de profundidade  e contará com salas técnicas, subestação de energia e servirá também como saída de emergência.

O shaft foi dividido em seis nichos e escavado pelo método New Austrian Tunnelling Method (NATM), de forma alternada, pelos cantos. A cada metro escavado, a área passava pelo revestimento primário por concreto projetado, para que, então, o núcleo do poço pudesse ser escavado. A técnica evita a possível movimentação do solo ou recalques no terreno, formado por rocha nos primeiros 18 metros, com uma pequena faixa de quartzo e solo residual (rocha alterada) no restante da extensão do poço.

Após finalizada a escavação, a laje de fundo foi concretada, uma estrutura com 2,5 metros de altura que consumiu 1.000 metros cúbicos de concreto. Agora, os colaboradores constroem as paredes de concreto que revestirão o poço. As paredes têm 50 centímetros de espessura e são moldadas in loco, com o uso de formas deslizantes. O sistema funciona com uma bomba hidráulica e 22 macacos, que impulsionam a estrutura para cima - 25 centímetros por hora em média.

São Paulo Catarina Aeroporto Executivo, empreendimento da JHSF, deve ser inaugurado no primeiro semestre de 2016, segundo o cronograma de obras da empresa. O aeroporto faz parte do Empreendimento Urbanístico Integrado Catarina, composto também pelo shopping Catarina Fashion Outlet e pelo Catarina Corporate Center, numa área total de 7 milhões de m2. Com uma área de 5,2 milhões de m2, o São Paulo Catarina Aeroporto Executivo está localizado a cerca de 35 minutos da capital paulista, no Km 60 da Rodovia Presidente Castello Branco. O Aeroporto já conta com a aprovação prévia do SAC para construir e operar um terminal privado.  Após ter recebido a licença da Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) e as demais autorizações nas esferas municipal e estadual, o aeroporto já está na fase final das obras de terraplenagem e entrará, em breve, na etapa de construção das edificações.

O foco exclusivo na aviação executiva permitirá que o aeroporto atenda até 200 mil movimentos (pousos e decolagens) por ano, incluindo jatos executivos intercontinentais, em uma pista de 2.470 metros. Sua torre de controle para serviços de tráfego aéreo terá capacidade para a realização de aproximação de aeronaves por instrumentos de precisão.

O projeto foi desenvolvido pelo escritório de arquitetura franco-brasileiro Triptyque Architeture e teve como referência FBO’s dos mais importantes aeroportos executivos da Europa e Estados Unidos. A JHSF firmou parcerias com importantes companhias da área, como o a Airport Consulting Vienna (ACV), responsável pelos estudos do projeto e mercado, validados pela consultoria espanhola ALG; o 3D Reid Architecture & Design, do Reino Unido, responsável pelo conceito arquitetônico; a parceria técnica C-Fly Aviation e a dinamarquesa Ramboll, desenvolvedora do projeto de terraplenagem, canalização e drenagem, que foi validado pela brasileira Themag Engenharia.

Com um mercado globalizado e altamente competitivo, o principal objetivo das construtoras é desburocratizar e agilizar o processo de realização das etapas de uma construção, para que seja possível maximizar seus resultados, e foi exatamente isso que a Toniolo Busnello (TBSA) fez ao adotar a ferramenta desenvolvida pela Teclógica, o Mobuss Construção. A empresa de engenharia passou a monitorar diariamente informações coletadas na obra, como consumo de materiais, equipamentos, serviços e distribuição da mão de obra e garantiu um melhor desempenho de suas obras.

Segundo Busnello, a apropriação dos dados era realizada em formulários de papel. A TBSA utilizava cerca de 4.500 folhas por dia e contava com uma equipe de mais de 40 pessoas para digitar e processar todas as informações, que depois eram editadas em relatórios. Após a implantação do Mobuss, a empresa passou a  ter mais agilidade e confiabilidade dos dados. Antes este processo era realizado de forma manual, gastava-se muito tempo para processar os dados e dar feedback para o responsável. Ao adotar o módulo Apontamento, do Mobuss, estes colaboradores foram realocados e passaram a ter mais tempo para analisar e gerenciar os processos da empresa. A TBSA conseguiu maximizar seus resultados, o processo de apropriação obteve cerca de 60% de redução dos custos com mão de obra e houve aumento de até 50% na produtividade. Também reduziu as horas ociosas da equipe e melhorou os prazos. Outro ponto que merece destaque é a sustentabilidade, já que a economia de papel é evidente. Hoje, os dados são coletados diretamente nos dispositivos móveis e atualizados em tempo real.

O uso de veículos aéreos não tripulados (Vants) ou drones, como são conhecidos, ainda é pouco utilizado no mercado civil, mas essa é uma área que está em crescimento e mostrando seu espaço. Dentre as vantagens oferecidas estão o mapeamento da área onde o projeto será realizado, a avaliação de viabilidade e geração de pré-projetos, o acompanhamento da evolução da obra com documentação fotográfica, entre outras tarefas. Para Luiz Dalbelo, gerente de vendas da Santiago & Cintra, há ainda a possibilidade do uso de drones em inspeções. “Em estruturas altas, onde pessoas não poderiam acessar, os Vants são super recomendados. Além de câmeras fotográficas e de vídeo em alta resolução, eles podem utilizar outros sensores de captação de informação. Um deles seria, por exemplo, um sensor termal. O sensor termal poderia ser utilizado na inspeção de equipamentos e estruturas. Caso o operador detecte pontos com excesso de calor, ele pode tomar uma ação corretiva para sanar algum possível defeito da estrutura ou do equipamento utilizado”.

Ainda não existe um levantamento preciso de quantos drones operam dentro da construção civil no país, mas Dalbelo acredita no potencial do negócio. “Não existem informações específicas para a área de construção, mas algumas dezenas de Vants já foram adquiridos por diferentes empresas que prestam serviço para essa finalidade”.

Segundo o gerente de vendas, o mercado para esse novo serviço está avançando. “Sem dúvidas está crescendo e este crescimento tende a ser cada vez mais agressivo, por se tratar de uma tecnologia inovadora que traz inúmeros benefícios. Não temos dúvidas que esta tecnologia se tornará uma das principais a serem empregadas no mapeamento e monitoramento de obras na engenharia”, finaliza.

O Governo do Estado de São Paulo deu início oficialmente, em 1º de setembro, às obras da primeira Parceria Público-Privada (PPP) do País na área de habitação social, destinada à implantação de moradias na região central da Cidade de São Paulo.  O projeto prevê a construção de 126 unidades habitacionais de interesse social do programa PPP pela empresa Canopus Holding, vencedora da concorrência internacional para o lote 1. A empresa será a responsável pela produção de 3.683 moradias no centro expandido da Capital. O processo está sendo conduzido pela Secretaria da Habitação, por meio da Casa Paulista.

A SH acaba de abrir sua primeira filial fora do Brasil, em Bogotá, Colômbia. Para a abertura da unidade, estima-se um investimento de até US$ 5 milhões.  A nova filial vai oferecer às construtoras colombianas as principais soluções fornecidas no Brasil, principalmente as voltadas para obras residenciais e comerciais. O carro-chefe será a forma para lajes Topec SH que, apesar de ser utilizada no Brasil desde 1995, será uma novidade no país. A escolha da Colômbia foi estratégica já que o país apresenta um cenário de boas oportunidades para o segmento e, assim como outros países da América Latina, o país tem déficits habitacionais e de infraestrutura.

A SH Colômbia será administrada pelo brasileiro Matheus Perié, com o suporte do Gerente da unidade da SH no Rio de Janeiro, Antonio Junior. A unidade carioca será responsável pela exportação dos equipamentos para Bogotá. Perié ressalta os desafios e expectativas para no mercado local.  “Nossa intenção é iniciar o embarque do material para que ainda no primeiro semestre possamos fechar contratos de locação. Estamos otimistas com o mercado, pois há semelhanças com os desafios que enfrentamos no Brasil. Enxergamos o mercado da Colômbia como uma possibilidade real de utilizar equipamentos que já possuímos e, no médio prazo, ter o resultado que alcançamos em nossas Unidades no Brasil”, comenta Perie. Já a gerência comercial ficará sob a responsabilidade do colombiano Alexander Rodriguez. O novo Gerente Comercial possui 17 anos de experiência no mercado colombiano de locação de equipamentos para construção civil.