Jogo Rápido

O consórcio Mobilidade Anhanguera, formado por Odebrecht TransPort (90%) e operadores de ônibus de Goiânia (10%), venceu o leilão para a construção e operação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Goiânia. Trata-se de uma Parceria Público Privada (PPP) com duração de 35 anos, sendo os primeiros 24 meses para as obras.

O VLT de Goiânia será implantado no eixo da Avenida Anhanguera. Terá 13,6 km extensão, 12 estações e 5 terminais de integração. É um investimento de R$ 1,3 bilhão (R$ 805 milhões do Governo do Estado e R$ 500 milhões da empresa privada), com reurbanização completa de todo o trecho por onde passará o VLT, que transportará 240 mil passageiros por dia no primeiro ano de operação.

“A Odebrecht TransPort, como empresa de investimento em infraestrutura e de prestação de serviços, tem o compromisso de realizar empreendimentos com significado transformador para a população e para o país”, afirmou Paulo Cesena, diretor executivo da empresa.

O projeto de Goiânia prevê a reurbanização completa do trecho por onde passará o VLT, incluindo leito da avenida, calçadas e drenagem. O VLT terá uma composição de dois carros, cada um com 33 metros de comprimento, e transportará até 600 passageiros por viagem.

“Será um transporte de maior capacidade para a cidade, mais seguro e confortável, com menos impacto ambiental, e contribuirá decisivamente para a mobilidade da população de Goiânia”, disse Rodrigo Carnaúba, diretor de Mobilidade Urbana da Odebrecht TransPort.

 

 

A Autodesk Brasil lançou o modelo de locação, chamado “Desktop Subscription”, onde os clientes poderão adquirir uma grande parte de suas soluções através de um contrato de locação e pagar pelas mais recentes ferramentas da companhia de acordo com a necessidade de uso. A companhia disponibiliza o aluguel de suas soluções em opções que variam o período de contratação conforme o produto ou meio de aquisição, além de licenças tradicionais, expandindo as opções de acesso e pagamento para uso da tecnologia Autodesk.

“O contrato de locação traz uma grande flexibilidade de uso para nossos clientes, assim como a possibilidade de aumentar ou diminuir o uso, de acordo com a necessidade da empresa ou de um projeto específico.  Este modelo de comercialização traz um risco mínimo de investimentos e um gerenciamento efetivo do fluxo de caixa”, afirma Marcelo Landi, presidente da subsidiária brasileira.

A estratégia faz parte do objetivo da Autodesk de ofertar suas soluções para empresas de todos os setores e tamanhos e da forma mais conveniente de acordo com a necessidade de cada uma. Além disso, ao lançar seus produtos no modelo SaaS (Software as a Service), a companhia possibilita que seus clientes possam tomar uma decisão de compra de tecnologia usando critérios financeiros além de técnicos, o que insere a aquisição de software na estratégia da empresa.

 

 

O Grupo Águas do Brasil, que opera 12 concessões, em 14 municípios, nos estados do Rio, São Paulo e Amazonas, assumirá os serviços de abastecimento de água e esgotamento sanitário da área urbana de Paraty (RJ). Já nos primeiros três anos, 100% da população, que está na área de concessão, receberá água tratada (inclusive em alta temporada) e, em cinco anos, 82% do município terá esgoto coletado e tratado. O investimento será de R$ 85 milhões, nos primeiros quatro anos, e de R$ 145 milhões em 30 anos.

A concessão Águas de Paraty é uma Parceria Público Privada (PPP), que contará com recursos próprios da concessionária, além de contraprestações públicas do município, do Fundo Estadual de Conservação Ambiental e Desenvolvimento Urbano (FECAM) e da Eletronuclear.

Nos primeiros quatro anos, serão construídas duas Estações de Tratamento de Água (ETA), de 60 litros por segundo, e uma terceira (11 litros por segundo) será totalmente reformada. Também serão construídos cinco reservatórios (2 de 1.000m³, 2 de 100m³, 1 de 100m³ para combate a incêndio no Centro Histórico) e implantados mais de 20km de redes de distribuição de água, além da padronização de ligações e hidrometração. Está prevista a implantação de um escritório central, setor de manutenção e Centro de Controle Operacional (CCO), além de uma loja para atendimento ao público.

A concessão também prevê a implantação de grande parte das obras de esgotamento sanitário em quatro anos. Será construída uma Estação de Tratamento de Esgoto (ETE) de 134 litros por segundo, 22 elevatórias e mais de 70km de rede de coleta de esgotos. Todas as obras no centro histórico serão feitas de acordo com as diretrizes do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN).

A construção de um adequado sistema de esgotamento sanitário permitirá que o município se candidate ao título de Patrimônio Cultural da Humanidade pela UNESCO, pois dentre os critérios da entidade para a seleção e escolha de sítios urbanos, a existência de saneamento básico é fundamental.

 

 

Entre os destaques do empreendimento do  Allianz Parque, nome dado ao antigo Palestra Itália, estádio do Palmeiras em fase de construção, em São Paulo, que traz projeto de arquitetura assinado pelo arquiteto Edo Rocha, figura a solução de 17.500 m2 de cobertura metálica termoacústica com telhas zipadas cônicas da Bemo do Brasil. O mesmo sistema de cobertura com telhas zipadas cônicas foi utilizado para a construção da nova Arena do Grêmio, em Porto Alegre.

A tecnologia empregada na implantação da cobertura do Allianz Parque cumprirá dupla função de proteção acústica, valorizando tanto a clareza e definição do som dentro da arena, quanto minimizando os efeitos de ruídos no entorno. Em termos de conforto ambiental, a cobertura apresenta altos índices de desempenho térmico, ao reduzir a maior parte do calor irradiado pelo sol, alcançado pelo núcleo isolante e a cor refletiva da telha zipada. A captação de água da chuva para a reutilização nas dependências da edificação e irrigação do campo é outro destaque da cobertura planejada.

Projetada de acordo com o conceito contemporâneo de espaço multiuso e segundo o padrão Fifa, o Allianz Parque terá 100% dos assentos cobertos para receber mais de 43.500  torcedores em dias de jogos. Além disso, irá abrigar eventos no anfiteatro com até 12 mil lugares, e shows de grande porte para até 55 mil pessoas, camarotes, restaurante panorâmico, lanchonetes, lojas, centro de convenções, área reservada para a imprensa e estacionamento, além de um memorial sobre a história do Palmeiras.

Um diferencial construtivo inovador, é a ausência de pontos de apoio ou pilares para a sustentação da estrutura da cobertura executada pela Usiminas (com peso de cerca de 2,2 mil toneladas) que facilitará o acesso e a visualização do público visitante, contribuindo tanto para o fluxo de pessoas nas áreas de livre circulação quanto para a composição estética da construção.

 

 

Atenta à retomada do planejamento e execução das grandes obras de infraestrutura vinculadas ao PAC-2, a Braskem, uma das líderes mundiais na produção de biopolímeros, desenvolveu uma nova resina de polietileno destinada para tubos e adutoras no seu Centro de Tecnologia e Inovação, em Triunfo (RS). No total, foram investidos R$ 16 milhão nos ensaios, nas plantas-piloto da empresa e na adequação da planta industrial para o início da produção.

O novo sistema empregado no processo conferiu ao produto uma performance superior, com uma durabilidade calculada de 100 anos em tubos de pressão, contra 50 anos da resina utilizada anteriormente.

As melhorias das propriedades mecânicas – creep (deformação a frio sobre tensão), resistência ao impacto e à propagação rápida de rasgo – garantiram à nova resina o atendimento de todas as normas vigentes utilizadas no segmento (ISO, DIN, EN e NBR). “Além do PAC2, a crescente demanda por esse tipo específico de resina está também vinculada ao programa do governo federal Saneamento para Todos, que tem o objetivo de promover a melhoria das condições de saúde da população por meio da redução dos déficits nos serviços de abastecimento de água e esgotamento sanitário”, afirma Marcos Celestino, engenheiro de aplicação da Braskem.

 

 

O Carnaval, que este ano caiu em março, e a demora na liberação do Programa de Sustentação do Investimento (PSI) de 2014, pelo BNDES, são as explicações, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) para a queda nas vendas de caminhões em todo o Brasil, no mês de março, quando os emplacamentos apresentaram queda de 10,7%. No período foram licenciadas 9.337 unidades, contra 10.465 em fevereiro.

Na comparação com março do ano passado, quando foram negociadas 12.354 unidades, o segmento retraiu em 24,42%. No acumulado do ano, houve queda de 11,23% entre o primeiro trimestre de 2014 e o mesmo período do ano passado. Os números foram divulgados pela Fenabrave, entidade que representa mais de 7,7 mil concessionários de veículos de todo o Brasil.

Segundo a Fenabrave, o atraso na liberação do PSI retardou a aprovação dos pedidos de financiamentos, que estavam acumulados desde dezembro de 2013.

 

 

Uma das mais importantes fabricantes mundiais de retroescavadeiras e manipuladores telescópicos, a britânica JCB amplia seu portfólio de pás carregadeiras disponíveis ao mercado e fabricadas no Brasil, com o lançamento da pá carregadeira 422ZX. O novo modelo chega ao País trazendo características como elevada potência, economia de combustível, alta produtividade e durabilidade nas mais variadas aplicações.

Antes de seu lançamento, a pá carregadeira 422ZX passou por rigorosos testes, em climas que variaram de -20°C à 50°C. Além disso, foram empregados avançados processos de fabricação e montagem para produzir componentes de alta qualidade e durabilidade. uma das novidades é o processo de pintura eletrostática a pó do chassi da máquina, que oferece maior resistência à corrosão.  Já o sistema elétrico conta com alto grau de proteção em sua fiação, a IP69, que protege os conectores contra a penetração de água e poeira.

A cabine padrão ROPS/FOPS conta com ar condicionado e aquecedor, além dos controles hidráulicos serem do tipo servo-controle, o que diminui a fadiga e aumenta a produtividade do operador.

A máquina já é fabricada na unidade da JCB, em Sorocaba (SP). O projeto para implantação da nova linha de produção levou sete meses e contou com uma equipe de 26 pessoas especializadas no desenvolvimento de tecnologias e operações avançadas para garantir a qualidade e eficiência das máquinas.

Especificações técnicas da pá carregadeira 422ZX:

Motor JCB Dieselmax Turbo 4.4 litros;

Potência bruta: 125 HP;

Transmissão ZF ErgoPower 4WG115 automática: 4 marchas à frente e 3 marcas à ré;

Eixos: ZF MTL 3065-11 dianteira e traseira;

Comando acionado por alavanca servo hidráulica (joystick);

Pneus: 17.5-25 E-3/L-3;

Cabine com estrutura de segurança ROPS/FOPS;

Altura máxima de carga: 3453 mm;

Altura máxima de descarga: 2806 mm;

Caçamba: 1,7m³;

Força de desagregação: 10379 kgf;

Vazão hidráulica: 170 lpm @2300 rpm;

Peso Operacional: 11900 Kg.

 

 

Com a perspectiva de dobrar a produção de petróleo até 2020, a Petrobras investirá US$100 bilhões na indústria naval brasileira entre 2012 e 2020. O total de encomendas no período será de 28 sondas, 49 navios e 146 barcos de apoio, 61 destes já estão em construção e 26 já entregues. A previsão é de contratação dos restantes 59 barcos de apoio até outubro, o que totalizará as 146 novas embarcações.

Além dessas encomendas, serão contratadas também 38 plataformas de produção, que contribuirão para elevar a produção de petróleo da Petrobras para 4,2 milhões barris por dia em 2020. O reaquecimento da indústria naval alavanca também outros segmentos da indústria, como os de máquinas, equipamentos pesados, caldeiraria, elétrica e automação.

O conteúdo nacional dessas obras varia de 55 a 75%, índice relevante para uma indústria que retomou sua capacidade de realização a partir de 2003. Desde a construção no país das plataformas P51 e P52, há dez anos, as demandas da Petrobras foram responsáveis pelo grande avanço da indústria naval nacional e pelo desenvolvimento econômico de diferentes regiões do país.

Em 2003, o setor empregava 7.465 pessoas no Brasil e hoje emprega mais de 75 mil, reflexo do aumento da produção de petróleo e investimento em logística e distribuição. Até 2017, serão gerados mais 25 mil novos empregos, segundo estimativa do Sinaval (Sindicato Nacional da Indústria de Construção e Reparação Naval e Offshore).

 

 

O mês de março teve um sabor especial para a divisão de escavadeiras da Sany Indústria do Brasil. A multinacional chinesa comemorou aumento de 41% nas vendas em comparação com o mesmo mês do ano anterior, sendo também o melhor mês de vendas desde a inauguração da linha de montagem na fábrica em São José dos Campos/SP, em janeiro de 2011.

A fabricante vive uma fase de bons negócios. Na comparação com o primeiro trimestre de 2013, a Sany obteve aumento de 21% nas vendas para cliente final, enquanto que o mercado brasileiro permaneceu estável. “Acredito que estamos no caminho certo, mesmo com o setor em fase de vendas arrefecidas, conquistamos clientes que eram frotistas de outras marcas”, explica o diretor de vendas de linha amarela, Yu Miao.

O executivo explica que uma série de motivos impulsiona as vendas, como o fato de que alguns equipamentos já completaram três anos “no trecho” mantendo alta produtividade, o que rompeu a resistência daqueles que ainda não acreditavam na qualidade de produtos chineses.

“Estamos fazendo ações agressivas de vendas e a nossa rede de distribuidores está ainda mais fortalecida com novos parceiros. Além disso, conseguimos trazer todos os funcionários para o mesmo complexo industrial, gerando sinergia entre áreas chave como manufatura, vendas, pós-venda e financeiro. Isso reflete na qualidade dos produtos e serviços oferecidos e, por consequência, nas vendas”, conta Miao.

Outro fator importante é a transparência: “A Sany continua repassando a todos os clientes desconto que pode chegar a 10% no valor de cada escavadeira, devido à redução de imposto de ICMS decretada pelo governo de São Paulo”, destaca o diretor de vendas.